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道歉是民意，但民意的表达往往带有强烈的感情色彩和道德评价因素，有很大的盲目性和不稳定性，也就是我们常说的不理性。事实上，目前在对华为的道歉诉求中，并无太多基于法理的、针对华为举报行为本身的客观判断。宏大的道歉呼声中，掺杂了太多个人情感，认为华为是中国企业的“头牌”，应该十全十美，应该体现对员工的仁慈，应该顺应民意……他们在华为身上寄托了对中国民族企业最美好的期盼，但这些美好的期盼，不能代替专业主义判断。

“当社会发展到一定程度，必然会产生各种各样的经济。无聊经济的本质就是，在人们解决了温饱，会把注意力放在工作生活之外的一些地方。”谈及无聊经济，“风中的厂长”认为，随着老龄化社会的到来，中国年轻人进入了一个不愿大肆消费的“佛系经济”时代，而当下的无聊经济可以视为“佛系经济”的一部分。

作为传统中小企业，产生融资难题首先依赖的还是银行等金融机构。“总体上来看，国内企业主要的融资来源还是以银行等金融机构为主，这在没有进入股权交易以及债券市场的中小微企业来说更是如此。”珠三角一家农商行管理层人士向时代周报记者透露，作为一家扎根于本土的农商行，他们超过70%的客户都是中小微企业。“但要解决中小微企业的融资问题，不仅需要降低银行的资金成本，更要为银行补足资本金。”

根据以上鉴定意见，按照《公证法》《公证程序规则》和商品房摇号规则的相关规定，本着公平公正公开的原则，现决定对摇号第一轮产生的结果予以保留，对第二轮和第三轮产生的结果予以撤销。我处将与委托人杭州金臻阳房地产开发有限公司重新协商确认后续摇号公证方案。

业内人士向《投资时报》表示，当前市场形势下，旭辉再发力商业地产面临较大的压力。一方面，商业地产竞争格局加剧；另一方面，旭辉商业品牌实力不足，缺少让业内外印象深刻的标杆项目。据克尔瑞地新引力统计，目前TOP50房企中，逾八成已进军商业地产。截至2019年6月，旭辉仅有7个商业项目开业，其中，2019年上半年新增开业项目4个。2019中期业绩会上，旭辉方面表示，未来商业比重在整体业务版图中占比会逐年增加。

值得注意的是，各家车企在电动车技术路径选择上开始改变。此前，德系车企主推纯电动汽车，尤其是大众汽车集团为代表。在此次车展上，虽然德系阵营中的大众集团依然对氢燃料电池技术持保守态度，但宝马方面则表示对不同驱动科技保持开放的态度，其认为没有单一的解决方案能够满足全球客户的全方位出行需求，因此该公司正在开发使用氢燃料的车辆，以此来作为纯电动车与插电式混合动力车型的补充。